성남이혼전문변호사 국정 지지율 7%P ↓…“김승원 잘못한 인선” 47%, 긍정보다 2배 높아

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작성자 행복한 작성일26-09-11 12:08 조회0회 댓글0건

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성남이혼전문변호사 이재명 대통령의 국정 지지율이 43%로 집계된 전국지표조사(NBS) 결과가 10일 나왔다. 2주 전 실시된 직전 조사보다 7%포인트 하락한 것으로 이 대통령 취임 후 최저치다. 같은 기관 조사에서 국정 수행에 대한 부정 평가가 긍정 평가보다 많은 ‘데드크로스’가 나온 것은 처음이다.
여론조사기관 엠브레인퍼블릭·케이스탯리서치·코리아리서치·한국리서치가 지난 7~9일 만 18세 이상 남녀 1002명을 대상으로 진행해 이날 공개한 NBS 결과, 이 대통령의 국정 수행에 대해 ‘잘하고 있다’는 답변은 43%로 나타났다. 이 대통령이 ‘일을 잘 못하고 있다’는 부정 평가는 48%로 직전 조사보다 5%포인트 상승했다. 모름·무응답은 9%로 집계됐다.
8·30 개각에서 지명된 이후 논란이 빚어지고 있는 김승원 법무부 장관 후보자와 용혜인 성평등가족부 장관 후보자 인선과 관련한 설문도 있었다. 김 장관 후보자를 두고는 ‘잘못한 인선’이라는 응답이 47%로 ‘잘한 인선’이라는 24%보다 많았다. 용 장관 후보자는 63%가 ‘잘못한 인선’이라고 응답했으며, ‘잘한 인선’이라는 답변은 17%로 집계됐다.
호르무즈 해협 파병에 대해서는 ‘반대한다’는 응답이 45%로, ‘찬성한다’는 응답(36%)보다 많은 것으로 나타났다. 민주당 지지층의 55％가 파병에 반대했고, 31％는 찬성했다. 국민의힘 지지층에선 파병 찬성이 46％, 반대가 40％였다.
최근 주요 여론조사에서 이 대통령 지지율이 최저치를 경신하며 데드크로스가 나타나고 있다. 리얼미터가 에너지경제신문 의뢰로 지난달 31일부터 지난 4일까지 전국 유권자 2510명을 대상으로 실시해 지난 7일 공개한 결과를 보면, 국정 운영에 대한 긍정 평가는 37.4%로 나타났다. 부정 평가(59.5%)와의 격차가 22.1%포인트로 집계돼 취임 후 해당 기관 조사에서 최대 격차를 기록했다.
한국갤럽이 지난 1~3일 전국 유권자 1001명을 대상으로 조사해 지난 4일 공개한 결과에서도 국정 수행에 대한 긍정 평가는 40%, 부정 평가는 51%로 나타났다. 긍정 평가는 취임 후 최저치를, 부정 평가는 최고치를 각각 기록했다.
NBS는 휴대전화 가상번호(100%)를 이용한 전화면접으로 이뤄졌고, 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%포인트다. 리얼미터는 무선전화(100%) 자동응답 방식으로 진행됐고, 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±2.0%포인트다. 한국갤럽은 무선전화(100%) 면접으로 진행됐고, 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%포인트다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.
밀키트 사업 실패 딛고 성공 경험‘로컬스타트업’ 프로젝트로 녹여지역에서만 할 수 있는 것 찾기농촌창업 꿈꾸는 청년에게 전수
지난달 31일 충남 홍성 홍고통 마을 ‘이수연 기타교습소’에 서른 명이 넘는 사람들이 앉았다. 2030청년부터 4050중장년까지 연령대도 다양했다. 이들은 대구 지역 예비 창업가들이다.
김만이 집단지성 대표(37·넥스트로컬 2기)가 사람들 앞에 섰다. 그는 서울 토박이가 홍성에 내려와 창업을 결심하고 사업을 키워간 과정을 전했다.
“지역에서만 할 수 있는 것을 찾는 게 중요합니다. 저는 밀키트 사업을 하면서 매일 SNS에 흙 묻은 당근, 사과 등 상품에 들어가는 원재료 사진을 올렸습니다. 예쁘게 플레이팅한 음식 사진을 올리는 사람은 넘쳐나지만 원재료를 매일 올릴 수 있는 건 로컬(지역)에서만 가능한 마케팅이 될 수 있습니다.”
그가 홍성에 자리 잡은 지도 올해로 벌써 7년이 됐다. 자신만의 일을 찾아 헤매던 청년은 이제 사업 노하우를 예비 창업가들에게 알려주는 ‘청년마을 집단지성’의 대표가 됐다.
농업경제학을 전공한 김 대표는 관련 국책연구원에서 1년, 현장 컨설팅 회사에서 4년을 일했다. 안정적인 직장이었지만 몸과 마음이 지쳐갔다. 창업을 고민한 지 한 달쯤, 김 대표는 포털 사이트에서 ‘넥스트로컬’ 2기 모집 배너 광고를 봤다.
그는 넥스트로컬에 ‘못난이 농산물을 인근 대도시 상권에 판매하는 기업 간 거래’를 사업 아이템으로 제출했다. 지역은 홍성을 택했다. 넥스트로컬과 협업하는 여러 지방자치단체 중 홍성은 그가 평소 출장을 다니며 눈여겨봤던 곳이었다. 하지만 그가 열심히 준비한 사업 아이템은 빛을 보지 못했다. 홍성의 농부들은 그에게 하나같이 “현장을 너무 모른다”고 했다. 유통망 확보를 위한 기본 인프라도 없었다.
그는 “현장을 직접 보고 경험해야 한다는 필요성을 느꼈다”고 말했다. 그러기엔 서울과 홍성의 거리는 너무 멀었다. 김 대표는 넥스트로컬의 지원금으로 홍성에 주거지를 마련했다. 3개월간 머물며 새로운 사업 아이템을 구상했다. 농민들과 함께 일하며 농사일을 배웠다. 그는 “그 시간 동안 홍성과 농업을 진심으로 알아가게 됐다”고 말했다.
“처음 사업 아이템은 망했죠. 하지만 넥스트로컬의 지원 덕에 사업 아이템을 바꿀 충분한 시간을 가졌습니다. 지역에서 지낼 여유가 생기니 농가들과 소통을 할 수 있게 되고 사업구상도 제대로 다질 수 있었습니다.”
주민들도 서울에서 내려온 청년 창업가에게 선뜻 손을 내밀었다. 도매시장에 t단위로 팔던 유기농 채소를 10~20㎏씩 소매로 내줬다. 저온창고와 사무실도 싼 가격에 빌려줬다. 사업 인프라도, 판로도 없는 곳에서 김 대표는 홍성 주민들의 도움으로 사업 기반을 마련했다.
그는 2020년 전국 유일 유기농 특구인 홍성에서 재배된 농산물로 밀키트 사업 ‘초록코끼리’를 시작했다. 당시만 해도 유기농을 전면에 내건 밀키트가 없었다. 코로나19 팬데믹까지 겹치며 간편식 사업은 큰 인기를 끌었다. 초록코끼리는 한때 월 매출 5000만원 안팎까지 성장했다. 초록코끼리가 성장가도를 달리던 2022년, 김 대표는 다른 청년들도 자신처럼 지역에서 도전을 했으면 좋겠다는 생각을 했다.
고령화로 인구가 줄고 있는 홍성을 청년이 모이는 마을로 만들고 싶다는 목표가 생겼다. 그는 밀키트 사업을 정리하고, 홍성의 원도심인 홍고통 마을에 ‘로컬스타트업빌리지’를 조성하는 프로젝트를 본격적으로 시작했다. 서울시의 ‘넥스트로컬’ 사업을 자신만의 방식으로 바꾼 것이다.
그는 홍성에 내려온 청년들이 먼저 지역을 알아갈 수 있도록 주민을 만나고 지역을 경험하는 시간부터 충분히 갖게 했다. 각자가 원하는 삶을 계속 떠올리며 자신의 속도에 맞춰 성취할 수 있도록 도왔다. 홍고통 마을은 요식업, 소극장, 기타교습소까지 다양한 형태의 도전을 담는 공간으로 탈바꿈했다.
이 청년마을 사업에 ‘집단지성’이라는 이름도 붙였다. 지난 3년간 총 26팀이 창업을 했다. 그중 20팀은 현재 그와 함께 홍고통 마을에 머무르고 있다. 한때 40%에 달했던 홍고통 마을의 공실률 역시 10%대까지 줄었다.
“농촌에서 ‘내 일’을 찾으려는 청년들에게 제 경험들이 ‘도전’으로 받아들여졌으면 좋겠습니다.”
그는 지금 자신의 하루하루를 “잘 가고 있다”고 표현했다. “직장의 틀을 벗어나는 순간부터 우여곡절이 많았지만 저는 제가 이곳에서 창업한 것을 단 한번도 후회하지 않았어요. 제가 그리던 인생대로 잘 가고 있습니다.”
북한과 러시아를 연결하는 첫 도로 교량이 7일(현지시간) 개통했다. 긴밀해진 양국 관계 속에서 군수 물자나 병력이 오가는 통로로 활용될 수 있다는 우려가 나온다.
로이터통신·AP통신 등은 이날 북한과 러시아가 두만강을 가로지르는 첫 교량을 개통하고 양국 간 우호 관계를 과시하는 행사를 진행했다고 보도했다. 이 다리는 1㎞ 길이의 왕복 2차선 교량으로, 국기로 장식된 트럭들이 이 다리를 건너는 동안 미하일 미슈스틴 러시아 총리와 박태성 북한 내각 총리는 화상 연결을 통해 연설했다.
미슈스틴 총리는 “국경 간 교통 인프라 확장이 무역, 경제, 과학, 기술 및 문화 협력의 추가 발전에 강력한 동력을 제공할 것이라고 확신한다”며 양국 관계가 “전례 없이 긴밀한 수준”에 있다고 밝혔다. 그러면서 이번 대교 개통을 “진정으로 역사적인 사건”이라고 평가했다. 조선중앙통신에 따르면 박 총리는 다리 완공이 “양국 협력 전반에 새로운 활력을 불어넣는 중요한 사건”이라고 말했다.
이 다리는 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 2024년 북한 방문 당시 건설에 합의한 것으로 지난해 4월 착공했다. 러시아 수도 모스크바와 평양을 연결하는 항공편과 철도 교량은 이미 있지만 자동차 도로 연결은 처음이다. 그동안 특별 협정에 따라 유일한 국경 통과 지점이었던 철도 다리 인근에 판자를 깔아 차량으로 국경을 넘나들 수 있도록 해왔다.
다리의 명칭은 김일성 북한 주석을 수류탄으로부터 구해낸 것으로 알려진 소련군 장교 ‘야코프 노비첸코’의 이름을 땄다. 이 다리를 통해 하루 최대 300대의 차량이 통행할 수 있으며, 개통 직후부터 다리를 통해 화물이 운송될 예정이다. 연말엔 다리가 완전히 개통돼 여객 운송에도 활용될 것으로 보인다.
양국의 협력이 긴밀해진 가운데 이 교량을 통해 군사 장비 이동과 무역이 더 쉽게 이뤄질 것이란 우려가 나오고 있다. 일부 전문가들은 국경에서 화물을 옮겨 실어야 하는 양국의 노후한 철도 수송로보다 차량 통행이 위성이나 기타 정보 자산으로 감시하기 더 어려울 수 있다고 지적했다고 AP통신은 전했다.
임을출 경남대 극동문제연구소 교수는 로이터에 “이 다리가 북한에 대한 경제 제재가 무의미해지고 있음을 보여준다”며 “북한이 자국의 이익을 극대화하려는 가운데, 러시아는 우크라이나와의 장기전에 필요한 군수 물자, 탄약, 그리고 병력을 포함한 인적 자원을 수송할 직통 도로망을 확보했다”고 말했다.
우크라이나 인권 단체인 트루스 하운즈도 이 다리가 양국 간 군사 물류 통로를 제공하기 위한 목적으로 건설됐을 가능성을 제기했다. 이들은 “이 통로가 향후 북한군, 건설 부대, 군 관계자들을 러시아로 이동시키고, 러시아의 기술과 자원이 발각될 위험을 줄이면서 북한으로 이동할 수 있게 활용되는 수송로가 될 것”이라고 주장했다.
가디언은 “러시아가 북한과 점점 더 긴밀한 관계를 맺어가는 것에 대해 러시아 내부에서조차 우려가 나오고 있으며, 동시에 러시아의 전통적인 파트너 국가 중 일부는 계속되는 전쟁과 그로 인한 여파를 두고 점점 더 불만을 표출하고 있다”고 분석했다.

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